Caspian News, 29 мая. Казахстан не рассматривает возможность использования альтернативного морского маршрута для поставок нефти в Германию в обход существующей трубопроводной системы. Дальнейший экспорт углеводородов напрямую привязан к техническому состоянию инфраструктуры.
Зависимость от технического состояния нефтепровода
Перспективы возобновления и стабилизации экспортных объемов в ФРГ зависят исключительно от оперативности ремонтных служб и ликвидации ограничений.
Ерлан Аккенженов, министр энергетики Республики Казахстан: «Возобновление экспорта казахстанской нефти в ФРГ зависит от темпов восстановления технических возможностей российской стороны. В настоящее время прокачка нефти ограничена. Сроки возобновления не называются. Казахстанская сторона не контролирует ремонтные работы и получает информацию только о наличии или отсутствии технической возможности».
Логистический тупик: почему порт Росток не заменит трубопровод
Попытки перенаправить поставки сырья морским путем сталкиваются со строгими инфраструктурными и логистическими ограничениями европейских портов. Главным препятствием выступает дисбаланс между пропускной способностью причальных мощностей и реальными потребностями перерабатывающих предприятий.
[Потребность НПЗ в Шведте] ───────────────────────────► 10,5 млн тонн в год
▲
критический дефицит
▼
[Предельная мощность порта Росток] ───────────────────► 5,0 млн тонн в год
Из-за двукратного дефицита пропускной способности порта Росток, данный морской маршрут не способен обеспечить непрерывную загрузку нефтеперерабатывающего завода в Шведте. В связи с этим, как подчеркнул глава Минэнерго, возможность организации поставок по данной схеме в настоящее время полностью исключена и не стоит на повестке дня двусторонних переговоров.