Caspian News, 16 июня. Амбициозный план по превращению Казахстана в главный транспортно-логистический хаб Евразии пока во многом остается лишь на бумаге. На заседании Правительства Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов выступил с резкой критикой в адрес руководства национальной компании «Казахстан темір жолы» (КТЖ) и вынес главе нацкомпании Талгату Алдыбергенову строгое предупреждение из-за критического отставания от графиков грузоперевозок.
В текущем 2026 году перед КТЖ поставлена стратегическая задача — довести объем транзитных перевозок до 55 миллионов тонн. Однако промежуточные итоги работы показывают серьезный сбой в реализации намеченных планов.
Цифры против отчетов: отставание на 30%
Глава Кабмина озвучил конкретные данные, свидетельствующие о неэффективном использовании транзитного потенциала страны на текущий момент.
Показатели транзитных грузоперевозок КТЖ:
-
Годовой целевой ориентир: 55 миллионов тонн;
-
Плановый показатель на отчетный период: 23 миллиона тонн;
-
Фактически перевезено: всего 16 миллионов тонн;
-
Общее отставание от графика: 30% (недовыполнение плана составляет 7 миллионов тонн).
Олжас БЕКТЕНОВ, Премьер-министр РК: «Перед вами стоит четкая задача — довести объем транзитных перевозок до 55 миллионов тонн. Однако на сегодняшний день вы отстаете от намеченного плана на 30%. «Казахстан темір жолы» вместо запланированных 23 миллионов тонн перевезла всего лишь 16 миллионов тонн. Помните, что выполнение этой государственной задачи находится под вашей личной персональной ответственностью».
Позиция КТЖ: «Инфраструктура готова, критику принимаем»
Несмотря на серьезный выговор со стороны Премьера, председатель правления АО «НК «КТЖ»» Талгат Алдыбергенов выразил уверенность в том, что поводов для паники нет, и компания сможет наверстать упущенное до конца года.
Талгат АЛДЫБЕРГЕНОВ, председатель правления АО «НК «КТЖ»»: «КТЖ полностью готова к пропуску заявленных 55 миллионов тонн транзитных грузов. Существующая инфраструктура, а также проведенные масштабные работы по модернизации путей позволяют нам справиться с этой задачей. Мы обязательно выполним это поручение. Мы — перевозчики: всё, что нам заявляют и предъявляют к перевозке, мы доставим. Критику со стороны Правительства я полностью принимаю».
Стратегический план-2040 и дедлайны по новым магистралям
Премьер-министр подчеркнул, что КТЖ необходимо экстренно готовиться к следующему этапу глобального увеличения грузопотоков через Центральную Азию. В стране уже идет масштабное обновление: закупаются новые локомотивы, модернизируются вагонные парки и реконструируются вокзалы.
По поручению Президента в текущем году должно завершиться строительство важнейших инфраструктурных объектов.
Ключевые проекты и долгосрочные ориентиры:
-
Магистрали «Дарбаза – Мактаарал» и «Мойынты – Кызылжар»: Правительство установило жесткий дедлайн — данные железнодорожные линии должны быть официально введены в эксплуатацию в ноябре текущего года;
-
Долгосрочный прогноз: Согласно расчетам Кабмина, к 2040 году объем железнодорожного транзита через Казахстан должен вырасти до рекордных 100 миллионов тонн.
Однако в Правительстве непреклонны: прежде чем замахиваться на долгосрочные мегапроекты, КТЖ обязана доказать свою дееспособность и закрыть текущую плановую планку в 55 миллионов тонн.